茂睿芯推出的最新具有待機模式的收發(fā)器MCAN1042，能有效降低整車系統(tǒng)待機功耗。MCAN1042在實現(xiàn)CAN FD通信的同時，還提供總線±70V耐壓的能力，并且該款新品兼容3.3V和5V MCU，能為客戶提供更多故障保護解決方案，為汽車制造商在整車系統(tǒng)性能、產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性賦能。
5V電源供電，兼容3.3V/5V微處理器，支持12V和24V車載系統(tǒng)
符合ISO11898-2:2016和ISO11898-5:2007物理層標準
所有器件支持經(jīng)典CAN和5Mbps CAN FD
±30V接收器共模輸入電壓
典型循環(huán)延遲：110ns
結(jié)溫范圍：-40℃~150℃
未上電時的理想無源特性? ?
— 總線和邏輯引腳呈高阻態(tài)（無負載）? ?
— 上電和掉電時總線和RXD輸出無毛刺脈沖
保護特性
— 總線故障保護：±70 V?
— VCC和VIO（僅限MCAN1042V系列）電源引腳上具有欠壓保護??
? ? ? ? ? — 驅(qū)動器顯性超時(TXD DTO)?
? ? ? ? ??— 數(shù)據(jù)速率低至9.2kbps? ??
? ? ? ?? ?— 熱關(guān)斷保護(TSD)? ?
? ? ? ? ? — 過流保護(OCP)? ??
? ? ? ? ? — ±6kV HBM
二、MCAN1042 CAN FD收發(fā)器封裝及引腳功能
（測試條件：5Mbps）
五、MCAN1042產(chǎn)品優(yōu)勢
針對車載領(lǐng)域復(fù)雜的電磁環(huán)境，茂睿芯對MCAN1042驅(qū)動器進行了特殊優(yōu)化，保證其最優(yōu)的共模輸出性能。圖為VCC=5.5V，TXD=2Mbps，Csplit=4.7nF時的共模輸出特性圖。
由于在實際應(yīng)用環(huán)境中經(jīng)常出現(xiàn)線路磨損、人為短接等原因，CAN總線容易與系統(tǒng)電源發(fā)生短接，這就需要CAN收發(fā)器具備一定的總線耐壓能力，以提高整個系統(tǒng)的可靠性。而MCAN1042的總線故障保護能力最高可達±70V，足以滿足乘用車系統(tǒng)或商用車系統(tǒng)對CAN收發(fā)器總線耐壓的要求。
在具體使用場景中，通信雙方一般是采用雙絞線形式進行差分信號的傳輸，有時由于雙方所處地的電壓不同，接收方接收信號時共模電壓會產(chǎn)生較大偏移。針對這個問題，MCAN1042將共模電壓輸入提升至±30V，大大減少了因為共模電壓過大時接收方發(fā)生解析數(shù)據(jù)異常的情況。
MCAN1042符合ISO11898-2:2016標準，可支持5Mbps的靈活數(shù)據(jù)速率(Flexible Data-Rate)。
MCAN1042的推出能有效應(yīng)對如今汽車內(nèi)部越發(fā)復(fù)雜的CAN數(shù)據(jù)通信，在有限的車輛空間中保證CAN收發(fā)器的可靠性，助力汽車控制智能化！